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• Triumph Bonneville - 2007
Nouveautés du millésime :
- disponibilité immédiate, prix Bonneville Black 7 790 € ; Bonneville standard 7 990 €
- nouvelle cylindrée de 865 cm3 (anciennement 790 cm3)
- puissance 67 ch. à 7 200 tr/min, couple 7,1 daN.m à 6 000 tr/min
- moteur noir avec couvre-culasse poli et laqué
- levier d'embrayage ajustable

Présentation :
Sur www.triumph.co.uk :
"Véritable roadster dans tous les sens du terme, la Bonneville marie avec bonheur style britannique classique et technologie d’avant-garde. Cette authenticité rehaussée de modernité fait de la Bonneville une légende à elle toute seule; le célébre (et on ne peut plus « British ») designer Paul Smith a, en personne, imaginé et signé une série de Bonnies ainsi que tous les accessoires qui la complètent. La propre gamme d’accessoires de Triumph, sixty8, avec ses sacoches pour ordinateur portable faites main, ses supports pour Baladeurs MP3 et une série unique de couvre-culasses peints sur mesure, qui viendront mettre en valeur votre moto et reflèteront l’image d’une certaine sérénité.
Pour 2007, la Bonneville se voit attribuer un moteur de 865 cm3, toujours bicylindre, bien sûr, entièrement noir, laissant s’échapper un ronronnement envoûtant de ses silencieux chromés pour vous procurer un plaisir intense.Sa capacité de tenue de route, d'agilité et de freinage est claire, nette et précise et inspire une vraie confiance. Les disques de freins serrés par des étriers à deux pistons avants de 310mm et arrières de 255mm, permettent un freinage aisé et contrôlé.
Sa capacité de tenue de route, d'agilité et de freinage est claire, nette et précise et inspire une vraie confiance. Les disques de freins serrés par des étriers à deux pistons avants de 310mm et arrières de 255mm, permettent un freinage aisé et contrôlé.
La Bonneville traverse les paysages urbains avec classe et élégance et est également à l’aise sur les routes de campagne des balades dominicales.
C’est avec elle que tout a commencé, à vous d’écrire la suite ....
Pourquoi ne pas vous rendre chez votre concessionnaire pour faire un essai !"

Prix du neuf en 2007 : 7 990 € TTC
Pour consulter l'argus des motos Triumph : cliquez ici...

Coloris :
GoodWood Green
Jet Black
Aluminium Silver

Liens intéressants :
- Essai du modèle 2001 (www.motomag.com) -
- Essai du modèle 2001 (www.cybermotorbikes.be) -
- Essai du modèle 2005 - Bonneville et T100 (www.emoto.com) -
- Essai Triumph 800 Bonneville (2001) : Le retour (www.moto-station.com) -

Caractéristiques techniques :
Moteur
Moteur : Bi-cylindre parallèle calé à 360°, à refroidissement par air à double arbre à cames en tête
Cylindrée : 865cc
Alésage x Course : 90 mm x 68 mm
Compression : 9,2.1
Alimentation : Deux carburateurs, avec capteur de position et réchauffeur électrique
Allumage : Digital de type à induction
Transmission
Transmission primaire : Par pignons
Transmission secondaire : Par chaîne à joints toriques type en X
Embrayage : Multi-disques à bain d’huile
Boîte : 5 rapports
Partie cycle
Cadre : Périmétrique tubulaire en acier
Bras oscillant : Double, en acier tubulaire
Roue avant : A 36 rayons, 19 x 2,5
Roue arrière : A 40 rayons, 17 x 3.5
Pneu avant : 100/90 19
Pneu arrière : 130/80 17
Suspension avant : Fourche télescopique de 41 mm
Suspension arrière : Deux combinés chromés avec réglage en précontrainte
Frein avant : Disque de 310 mm avec étrier deux pistons
Frein arrière : Disque de 255 mm avec étrier deux pistons
Dimensions
Longueur : 2230 mm
Largeur : 840 mm
Hauteur : 1100 mm
Hauteur de selle : 775 mm
Empattement : 1500 mm
Angle de braquage : 28º /110 mm
Poids à sec : 205 kg
Réservoir : 16,6 litres
Performances
Puissance max : 67 CV à 7200 tr/mn
Couple max : 71 Nm à 6000 tr/mn